Teknologi ini dapat bekerja berkat ECU Mandello V100 yang dapat mengatur defleksi pada kecepatan berkendara 30-95 km/jam.
Selain itu, kaca depan yang dikontrol secara elektronik meningkatkan kenyamanan pengemudi dan perlindungan angin pada ketinggian 90 mm.
Berbicara tentang fitur, Mandello V100 2022 hadir dengan rangkaian elektronik pra-instal termasuk kluster instrumen LCD TFT, sistem pencahayaan LED penuh dengan DRL dan lampu menikung.
Dari segi performa, V100 Mandello ditenagai oleh mesin V-twin melintang khas Moto Guzzi berkapasitas 102cc.
Moto Guzzi juga menyebut all-new mill sebagai mesin “compact-block”, dengan kepala silinder DOHC yang berputar 90 derajat untuk memungkinkan pemosisian yang lebih baik dari intake dan port EFI, empat katup per silinder.
Tenaganya dikatakan mencapai 115 PS pada 8.700 rpm dan torsi 105 Nm pada 6.750 rpm. Bahkan, torsi 82 persen diklaim terasa pada 3.500 rpm.(*)
Your point of view caught my eye and was very interesting. Thanks. I have a question for you. https://accounts.binance.com/pt-PT/register?ref=B4EPR6J0